SHOC-lid Brent Huygh heeft zijn eerste wetenschappelijke artikel gepubliceerd: “Commercialisation from below: the Brussels gateway roads in the eighteenth century” in het tijdschrift "History of Retailing and Consumption"
Klik hier om de publicatie te lezen.
Abstract
Tijdens de vroegmoderne periode veranderde het consumentengedrag in veel delen van West-Europa aanzienlijk. De plattelandsbevolking consumeerde steeds meer stedelijke goederen, terwijl ze ook op een steeds meer marktgerichte manier produceerde. Als zodanig waren zij belangrijke drijvende krachten achter de stedelijke uitbreiding, waarbij met name middenklassen zoals ambachtslieden en detailhandelaren werden versterkt. De ruimtelijke effecten van deze zogenaamde ‘urbanisatie van onderaf’ zijn echter nog niet onderzocht. Door de volkstellingen van 1702 en 1802 in Brussel te vergelijken, laat dit artikel zien hoe de toegangswegen, die de stadspoorten met het centrum verbonden, aan het begin van de negentiende eeuw een aanzienlijk groter aandeel van de stedelijke handel verwerkten dan een eeuw eerder. Op deze toegangswegen verdrong het steeds drukker wordende verkeer armere ambachten zoals de textielproductie, terwijl het handelaars en detailhandelaren aantrok. Deze verkochten voornamelijk niet-duurzame, koloniale goederen, zoals thee, specerijen en tabak, die, niet toevallig, ook in de consumptiepatronen op het platteland een prominente rol vervulden. Evenzo kunnen de consistente verschillen in de mate van commercialisering tussen de toegangswegen in verband worden gebracht met de omvang van het stedelijk achterland in de betreffende richting. Belangrijk is dat dit artikel, door externe consumenten aan te wijzen als een sleutelfactor in de hervorming van het stedelijk weefsel, ook een bijdrage levert aan de bestaande literatuur over winkellocaties in de vroegmoderne stad.
Image: Hendrik van Wel, view on the Halle Gate and Brussels, ca. 1700.